La ZFE Grand Paris s’étend sur 79 communes incluant tout le 92, et restreint la circulation des véhicules les plus polluants (Crit’Air 3+) en heures de pointe (8h-20h les jours ouvrés).
Mise en place progressive depuis 2019, la ZFE Grand Paris touche directement plus de 6 millions d’habitants et 2,5 millions de véhicules. Comprendre ses règles est crucial pour les automobilistes 92.
Ce guide récapitule le périmètre, les restrictions actuelles et à venir, et les alternatives. Avant d’entrer dans le détail, vous pouvez dès maintenant obtenir un devis personnalisé sous 48 h auprès d’un professionnel des Hauts-de-Seine.
Périmètre actuel
Communes incluses :
— Paris intra-muros (75) : intégralité.
— Hauts-de-Seine (92) : intégralité (toutes les 36 communes incluses).
— Seine-Saint-Denis (93) : 9 communes (Saint-Denis, Aubervilliers, Pantin, etc.).
— Val-de-Marne (94) : 18 communes (Vincennes, Saint-Mandé, Charenton, etc.).
— Total : 79 communes au 1er janvier 2026.
Périmètre exact : limité par l’A86 dans la majorité des cas. Les communes hors A86 (Versailles, Antony, Sceaux, Cergy) ne sont PAS dans la ZFE.
Périmètre futur :
— Au 1er janvier 2030 : extension prévue jusqu’à la Francilienne (A104 / N184). Inclura plus de communes 92 sud (Massy, Antony) et certaines villes 93/94.
— Pas de ZFE prévue dans les territoires 78, 91, 95 hors quelques communes spécifiques pour l’instant.
Restrictions actuelles 2026
Crit’Air 4 et 5 + non-classés : interdits 8h-20h les jours ouvrés depuis 2024. Sanction : amende 68 € + immobilisation possible.
Crit’Air 3 (diesel pré-2011, essence pré-2006) : interdits 8h-20h les jours ouvrés depuis 2025. Représente plus de 600 000 véhicules en région parisienne.
Crit’Air 2 (diesel post-2011, essence post-2006) : interdiction prévue au 1er janvier 2027 8h-20h jours ouvrés. Très impactant : 1,5 millions de véhicules concernés en IDF.
Crit’Air 1 (essence post-2011, hybride rechargeable, GPL) : autorisés sans restriction. Représente la majorité du parc actuel récent.
Dans les Hauts-de-Seine, plus de 1,6 million d'habitants vivent à moins de 30 minutes d'un mandataire auto référencé sur Bayrou92.
Crit’Air 0 (électrique) : autorisés sans restriction permanente. Aucune contrainte ZFE.
Sanctions : amende 68 € (Crit’Air 4/5/non-classés) ou 135 € (Crit’Air 3+ après 2025). Verbalisation par caméras automatiques (déploiement croissant 2025-2027) ou contrôles policiers ponctuels.
Dérogations et exceptions
Pass ZFE :
— 24 jours/an gratuits pour Crit’Air 3-5.
— 52 jours/an : 25 €/an (option payante).
— Activation : par téléphone (numéro Métropole) ou en ligne sur metropolegrandparis.fr.
— Utile pour usage occasionnel (déplacement médical, visite famille, événement).
Dérogations permanentes :
— Véhicules d’urgence (police, pompiers, ambulances) : exemption.
— Véhicules transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) avec carte CMI : exemption.
— Véhicules de collection (carte grise mention ‘Collection’, > 30 ans) : exemption avec restrictions.
— Véhicules militaires, services publics : exemption.
— Travailleurs en horaires décalés : pas d’exemption (mais Pass possible).
Demande de dérogation exceptionnelle : possible pour situations particulières (chantier, événement majeur, etc.). Démarche en ligne via Métropole.
Alternatives pour automobilistes 92
1. Acheter Crit’Air 1 (essence post-2011) : occasions abordables 8 000-22 000 €. Solution simple et économique.
2. Acheter Crit’Air 0 (électrique) : avec aides cumulables (bonus + prime conversion + aides Région IDF) : 12-18 000 € total possible. Avantage durable jusqu’à 2030+.
3. Pass ZFE 24 ou 52 jours : pour usage occasionnel uniquement. Solution provisoire si pas de budget pour changer.
4. Mobilités alternatives :
— Transports en commun (RER A, B, C, métros 1-3-9-12-13, bus, tramway T2/T3) : abonnement Pass Navigo 92 €/mois.
— Vélo : réseau cyclable 92 dense, vélo électrique en plein essor.
— Trottinettes électriques en libre-service (Lime, Dott, Voi) : 0,15-0,30 €/min.
— Autopartage (Communauto, Zity) : abonnement + paiement à l’heure (5-12 €/heure).
— Covoiturage régulier (BlaBlaCar Daily, Klaxit, Karos) : économies 30-50 %.
5. Travail à distance : si possible, télétravail 2-3 jours/semaine peut réduire la nécessité de véhicule.
Questions fréquentes sur la ZFE Grand Paris dans le 92 en 2026
Toutes les communes du 92 sont-elles dans la ZFE ?
Oui, intégralité des 36 communes du 92 sont dans la ZFE Grand Paris. Périmètre limité par l’A86 dans la plupart des cas. À partir de 2030 : extension prévue jusqu’à la Francilienne.
Quels véhicules sont interdits en 2026 dans le 92 ?
Crit’Air 4-5 + non-classés (depuis 2024) et Crit’Air 3 (depuis 2025). Crit’Air 2 sera interdit au 1er janvier 2027. Crit’Air 1 et 0 toujours autorisés.
Combien coûte le Pass ZFE 92 ?
24 jours/an : gratuit. 52 jours/an : 25 € annuel. Permet de circuler exceptionnellement avec véhicule Crit’Air 3+. Pour usage régulier : changement de véhicule plus rentable.
Comment savoir si mon véhicule est concerné ?
Vérifiez votre vignette Crit’Air (à l’avant pare-brise). Si vous n’en avez pas : demande sur certificat-air.gouv.fr (3,11 €). Crit’Air 0 (vert) ou 1 (mauve) : autorisé. Crit’Air 2 (jaune) : interdit dès 2027.
Y a-t-il des aides pour passer à un véhicule autorisé ?
Oui, cumul possible : bonus écologique (jusqu’à 7 000 €) + prime conversion (2 500-5 000 €) + aides Région IDF (6 000-9 000 € selon revenus). Total max possible : 12-18 000 € pour ménages modestes.