Dans le 92, une Citroën C5 Aircross d’occasion 2019-2024 se négocie entre 22500 € et 38500 € en 2026 selon état et kilométrage, pour un véhicule SUV familial qui séduit par son confort exceptionnel pour le segment, banquette 3 places coulissantes individuelles, et version Hybrid 225 ch.
La Citroën C5 Aircross d’occasion est recherchée par les automobilistes du 92 en 2026. Le C5 Aircross propose un confort référence dans le segment SUV compact avec sièges Advanced Comfort.
Ce guide vous aide à identifier la bonne version, comprendre les prix pratiqués dans les Hauts-de-Seine et éviter les pièges spécifiques à ce modèle. Avant d’entrer dans le détail, vous pouvez dès maintenant obtenir un devis personnalisé sous 48 h auprès d’un professionnel des Hauts-de-Seine.
Versions et prix 2026
Pour la génération 2019-2024 avec un kilométrage moyen de 30-90 000 km, les prix 92 se situent entre 22500 € et 38500 €.
Fourchette basse : versions à fort kilométrage (>120 000 km) avec équipement basique. Idéal pour usage utilitaire ou second véhicule.
Fourchette moyenne : 50-90 000 km, équipement standard. Meilleur compromis qualité/prix.
Fourchette haute : < 50 000 km, finitions hautes avec options GPS + caméra + jantes alliage.
Sur le 92, les mandataires de Clichy, Nanterre et Boulogne en proposent régulièrement en stock.
Points forts et points faibles
Points forts : son confort exceptionnel pour le segment, banquette 3 places coulissantes individuelles, et version Hybrid 225 ch. Également appréciés : coût d’entretien abordable chez les garages 92, consommation maîtrisée en zone urbaine, argus bien conservé pour revente.
Points faibles : habitacle hautement subjectif (apprécié ou non selon goût), et le coffre standard 580 L peut paraître étroit. À vérifier impérativement avant achat, de préférence via un pré-achat diagnostic (80-130 €).
Dans les Hauts-de-Seine, plus de 1,6 million d'habitants vivent à moins de 30 minutes d'un mandataire auto référencé sur Bayrou92.
La Citroën C5 Aircross de génération 2019-2024 a bénéficié des rappels constructeurs entre 2019 et 2024 : vérifiez via le numéro VIN que tous les rappels ont été effectués.
Sur le marché d’occasion du 92, privilégiez les versions maintenues chez la concession (carnet tamponné).
Vérifications avant achat
Avant de signer, exigez :
— HistoVec (gratuit) : nombre propriétaires, sinistres, gages.
— Carnet d’entretien à jour + factures des 3 dernières révisions.
— Contrôle technique < 6 mois avec défauts analysés.
— Essai routier 25-30 min incluant urbain + boulevard + petite autoroute.
— Diagnostic pré-achat par garage indépendant (80-130 €).
Garantie minimale : 12 mois chez un pro, 24 mois en concession officielle. Notre guide d’achat détaille la procédure.
Où trouver le bon exemplaire dans le 92
4 canaux principaux :
1. Mandataires 92 (Clichy, Nanterre, Courbevoie, Boulogne) : -10 à -18 % vs concession, garantie 12 mois.
2. Concessions officielles : véhicules récents avec garantie 24 mois, prime de 8-15 %.
3. Marché particulier : -15 à -25 % mais aucune garantie.
4. Plateformes en ligne (Aramisauto, Elite Auto) : livraison possible.
Budget temps recherche : 2-4 semaines actives.
Questions fréquentes sur la Citroën C5 Aircross d’occasion
Quel budget pour une Citroën C5 Aircross d’occasion dans le 92 ?
22500-38500 € selon génération, kilométrage et finition. Fourchette moyenne : environ 30500 €. Recevez 3 devis.
La Citroën C5 Aircross est-elle fiable en occasion ?
Oui globalement : modèle apprécié pour son confort exceptionnel pour le segment, banquette 3 places coulissantes individuelles, et version Hybrid 225 ch. Points à surveiller : habitacle hautement subjectif (apprécié ou non selon goût), et le coffre standard 580 L peut paraître étroit. Un diagnostic pré-achat (80-130 €) permet de vérifier.
Peut-on trouver une Citroën C5 Aircross chez un mandataire 92 ?
Oui, les mandataires de Clichy, Nanterre, Courbevoie et Boulogne ont régulièrement du stock. Prix 10-18 % moins cher qu’en concession officielle.
Essence ou diesel pour cette C5 Aircross en 2026 ?
Pour usage urbain 92 dominant, l’essence reste plus adapté (moins d’entretien FAP/EGR). Le diesel devient rentable au-delà de 22 000 km/an.
Combien pour l’entretien annuel ?
450-750 €/an selon âge et km : vidange (110-160 €), révision (200-350 €), pneus (80-180 €), courroie/chaîne tous les 120 000 km (500-900 €).