En 2026, la Zone à Faibles Émissions (ZFE) du Grand Paris interdit les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés en semaine de 8h à 20h, avec amende de 68 € par infraction.
La ZFE du Grand Paris s’étend sur Paris intramuros et plusieurs villes du 92 proches du périphérique. Pour un habitant des Hauts-de-Seine, comprendre quels véhicules peuvent encore circuler et comment est essentiel pour ne pas se retrouver pris au dépourvu.
Ce guide détaille les règles 2026 de la ZFE Grand Paris, les villes 92 concernées et les stratégies pour adapter votre véhicule ou vos trajets. Avant d’entrer dans le détail, vous pouvez dès maintenant obtenir un devis personnalisé sous 48 h auprès d’un professionnel des Hauts-de-Seine.
Territoire de la ZFE Grand Paris en 2026
La ZFE du Grand Paris inclut :
— Paris intramuros (intérieur du boulevard périphérique).
— Plusieurs villes du 92 adjacentes : Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Clichy, partie de Colombes, Gennevilliers, Asnières-sur-Seine.
— Plusieurs villes du 93 adjacentes : Saint-Ouen, Saint-Denis partie sud, Pantin, Le Pré-Saint-Gervais, Bagnolet, Montreuil partie sud.
— Plusieurs villes du 94 adjacentes : Vincennes, Saint-Mandé, Charenton-le-Pont, Ivry-sur-Seine partie nord, Le Kremlin-Bicêtre.
L’A86 n’est PAS incluse dans la ZFE (vous pouvez la prendre sans restriction Crit’Air). La ZFE couvre uniquement les axes urbains.
Les villes 92 non concernées directement (Nanterre, Courbevoie, Rueil, Antony, Clamart, Meudon, etc.) peuvent être traversées sans restriction, mais dès que vous entrez dans la ZFE : règles s’appliquent.
Restrictions par classe Crit’Air en 2026
Semaine du lundi au vendredi 8h-20h :
— Autorisés : Crit’Air 0, 1, 2.
— Interdits : Crit’Air 3, 4, 5 et véhicules non classés.
Week-end et jours fériés :
— Autorisés : Crit’Air 0, 1, 2, 3, 4.
Dans les Hauts-de-Seine, plus de 1,6 million d'habitants vivent à moins de 30 minutes d'un mandataire auto référencé sur Bayrou92.
— Interdits : Crit’Air 5 et véhicules non classés.
Nuit (20h-8h) :
— Autorisés : Crit’Air 0, 1, 2, 3, 4.
— Interdits : Crit’Air 5 et véhicules non classés.
Évolutions prévues 2027-2028 : très probable interdiction Crit’Air 2 en semaine (diesel 2011-2016), ce qui impactera beaucoup d’habitants 92 roulant en diesel Qashqai, 3008, Kadjar, etc. Anticipez si votre renouvellement arrive.
Amende ZFE : 68 € forfaitaire (minorée 45 €, majorée 180 €). Contrôle de plus en plus automatisé par caméras avec lecture de plaques.
Dérogations possibles
Certaines dérogations existent, sur demande à la Préfecture de Police de Paris :
— Véhicule de personne à mobilité réduite (PMR) avec carte de stationnement CMI : exemption totale.
— Véhicules d’entreprises / professionnels : pass journalier 24 passages/an autorisés même en Crit’Air 3.
— Véhicules de collection (> 30 ans avec carte grise « collection ») : autorisés.
— Véhicules de service public (ambulances, pompiers, police, dépannage) : exemption totale.
— Habitants de la ZFE avec véhicule Crit’Air 3 ou 4 : pas de dérogation automatique, mais possibilité de pass 52 passages/an pendant une période transitoire.
Formulaires de demande sur prefecturedepolice.interieur.gouv.fr. Délai de réponse 2-4 semaines.
Stratégies pour adapter votre véhicule
Si votre véhicule actuel est Crit’Air 3 ou plus :
Stratégie 1 — Prime à la conversion : jusqu’à 5 000 € pour foyers modestes (RFR < 22 983 €/part) qui mettent au rebut un diesel Crit'Air 3-5 contre un véhicule Crit'Air 0 ou 1 neuf ou occasion récente.
Stratégie 2 — Revente hors IDF : votre diesel Crit’Air 3 a 15-25 % plus de valeur dans une région sans ZFE (province). Plateformes type La Centrale permettent de toucher une clientèle nationale.
Stratégie 3 — Conserver pour usage local : si vous restez dans le 92 hors ZFE ou ne vous rendez pas à Paris en semaine, conserver un Crit’Air 3 reste rationnel. Estimez la fréquence réelle de vos trajets ZFE avant décision.
Stratégie 4 — Transition hybride/électrique : achat d’un Crit’Air 1 (essence récente ou hybride) ou Crit’Air 0 (électrique) qui sera pérenne au-delà de 2030. Cumul des aides (bonus éco, prime conversion, aides régionales) peut atteindre 9 500 € pour les foyers modestes.
Consultez notre guide des primes VE 2026 pour calculer votre aide possible.
Questions fréquentes sur la ZFE Grand Paris et le 92
Ma voiture Crit’Air 3 peut-elle rouler à Paris en 2026 ?
Non en semaine de 8h à 20h dans la ZFE. Oui en semaine de 20h à 8h, week-end et jours fériés (toutes heures). Amende 68 € à chaque passage détecté en période interdite. Envisagez conversion vers Crit’Air 0/1 avec primes 2026. Nos conseillers vous orientent.
Les villes du 92 sont-elles toutes dans la ZFE ?
Non, uniquement Boulogne, Issy, Levallois, Neuilly, Clichy, Gennevilliers, Asnières et partie de Colombes sont directement incluses. Le reste du 92 (Nanterre, Courbevoie, Rueil, Antony, Clamart…) est HORS ZFE, vous pouvez y circuler librement. Mais dès que vous entrez dans Paris ou les villes ZFE : restrictions.
L’A86 est-elle dans la ZFE ?
Non, l’A86 échappe à la ZFE : vous pouvez la prendre sans vignette Crit’Air ni restriction. Pratique pour traverser le 92 d’ouest en est. Seuls les sorties vers Paris ou les villes ZFE déclencheraient les restrictions à partir du moment où vous rentrez en ville.
Quand les Crit’Air 2 seront-ils interdits ?
Probable en 2027-2028 selon les annonces en vigueur. Cela concernerait les diesels 2011-2016. Anticipez si votre véhicule diesel approche les 10 ans : revente possible avant durcissement permet de préserver 15-25 % de valeur argus.
Comment savoir si je vais entrer dans la ZFE ?
Panneaux de signalisation aux entrées (panneau B56a « ZFE »). Application mobile officielle « Mieux respirer en ville » cartographiera en temps réel. GPS comme Waze intègrent progressivement les zones ZFE pour orientations. En doute, restez sur autoroute A86 et entrez dans Paris par métro / RER.